Boulevard São João: O “Times Square de São Paulo” chega em agosto com investimentos milionários!
Boulevard São João, o “Times Square de São Paulo“, deve sair do papel em breve
O projeto Boulevard São João, que tem sido apelidado de “Times Square de São Paulo”, deve ser concretizado entre os meses de agosto e setembro. A publicação do termo de cooperação, com validade de três anos, entre a Prefeitura e a Fábrica de Bares – responsável pela gestão do Bar Brahma e outros empreendimentos – ocorreu no Diário Oficial nesta quinta-feira, dia 23.
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O anúncio do evento reuniu o prefeito Ricardo Nunes (MDB) e o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos). O governador havia demonstrado grande empolgação com a iniciativa municipal em um vídeo divulgado em suas redes sociais, reforçando o tom de uma colaboração entre os dois governos.
Detalhes da Infraestrutura e Investimentos Previstos
A implementação do projeto contará com a instalação de quatro painéis de LED, cujas dimensões variarão entre 300 e 1.000 m². Estes painéis terão uma divisão de conteúdo: 70% dedicado a temas culturais e de utilidade pública, e os 30% restantes destinados a patrocinadores.
Melhorias no Centro Histórico
A Fábrica de Bares comprometeu um investimento mínimo de R$ 2 milhões anualmente ao longo dos três anos. Este valor será aplicado em melhorias diversas, incluindo o restauro de monumentos importantes, como a fachada da Igreja Nossa Senhora do Rosário dos Homens Pretos, no Largo do Paiçandu, além da instalação de novo mobiliário urbano.
Impacto Esperado e Segurança Pública
Tanto empresários quanto o poder público esperam que essas intervenções elevem a atratividade e o fluxo de pessoas, auxiliando na “recuperação” do centro histórico. Tarcísio prometeu reforçar o policiamento na área, prevendo um aumento nos pontos de estacionamento de viaturas em patrulhamento com motocicletas, o que resultará em mais 300 homens em serviço diariamente.
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Programação Cultural e Debate Urbano
Freitas exaltou a parceria com Nunes para “devolver o centro às pessoas”, mencionando que o sucesso virá do acúmulo de pequenos projetos. Ele citou ações como o combate à Cracolândia e a remoção da favela do Moinho como exemplos de progresso contínuo.
Além dos painéis, o Boulevard São João incluirá uma programação cultural no trecho da São João, que vai do Largo do Paiçandu até o cruzamento com a Rua dos Timbiras. Este cruzamento será fechado para carros no sábado, das 18h às 23h do domingo, e quatro palcos menores serão montados ao longo desse eixo, prevendo também feiras e um grande evento público mensal.
Perspectivas e Cautelas Urbanísticas
As atrações culturais serão custeadas pela empresa, utilizando parte da arrecadação de patrocínios, e selecionadas em conjunto com o poder público. Álvaro Aoas, da Fábrica de Bares, informou que o poder público pode oferecer apoio estrutural, como montagem de palcos e fornecimento de equipamentos.
Urbanistas consultados pelo Estadão observaram os benefícios do empreendimento com cautela, especialmente considerando o histórico positivo da Lei Cidade Limpa. Eles apontaram que a inserção de painéis não garante requalificação urbana por si só, sendo crucial que haja regulamentação e fiscalização adequadas.
Discussão sobre Horários e Regulamentação
Questionado sobre a Lei Cidade Limpa, o prefeito afirmou categoricamente que “não existe nenhuma hipótese de acabar com a Cidade Limpa” e negou planos para projetos similares em outras regiões da cidade.
Sobre o horário de funcionamento dos painéis, o prefeito manifestou o desejo de tentar flexibilizar a limitação atual, que determina o desligamento das 23h às 5h, seguindo determinação da Comissão de Proteção à Paisagem Urbana (CPPU). Ele declarou que, embora respeite a decisão da CPPU de março, considera o horário das 23h inadequado.
A presidente da CPPU, Regina Monteiro, pediu calma, pois o excesso de luminosidade noturna gera preocupações com a segurança no trânsito, podendo ofuscar os motoristas, além de causar incômodo aos moradores. Mariana Cavalcanti, da IAB na CPPU, explicou que a restrição noturna é um condicionante do projeto, visando mitigar impactos após discussões técnicas sobre luminantes em conselhos como o da CPPU.
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