Leilão do Tecon 10 em Santos: Setores Urgem Conclusão para 2026!

Setores Produtivos Exigem Leilão do Tecon 10 em Santos para 2026
Em uma forte manifestação, representantes de setores cruciais da economia brasileira – logística, infraestrutura, comércio exterior e agronegócio – pressionaram, na segunda-feira (18 de maio de 2026), para que o leilão do megaterminal Tecon 10, localizado no Porto de Santos, seja concluído ainda este ano.
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A entidade defende uma ampla concorrência no processo, considerando-a fundamental para atrair investimentos, aumentar a capacidade portuária e impulsionar a eficiência logística no país.
O documento, assinado por diversas associações e instituições, destaca a importância do Livre Mercado e da participação igualitária de todos os operadores. A proposta visa reduzir custos e fortalecer a competitividade do Brasil no cenário internacional.
O manifesto inclui um arquivo PDF de 2,3 MB, detalhando as recomendações.
Principais Demandas do Manifesto
As instituições envolvidas – incluindo a Abac, ATP, Anea, CBA, Cecafé, Centronave, IBI, Instituto Livre Mercado e Logística Brasil – defendem a manutenção do modelo proposto inicialmente pela Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários).
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A manifestação surge em um momento de debate sobre a modelagem do leilão, com o governo federal sugerindo a ausência de vetos a armadores e incumbentes, desde que os operadores existentes estejam dispostos a se desinvestirem.
O manifesto avalia positivamente a recomendação do governo de qualificar o empreendimento como estratégico e de agilizar a viabilização do leilão. Enfatiza que a preservação da ampla concorrência é essencial, alertando para que restrições à participação sejam rigorosamente justificadas e proporcionais.
Impacto e Projeções do Leilão
O Porto de Santos representa cerca de 29% do comércio exterior brasileiro, e o Tecon Santos 10 possui capacidade para movimentar 3,5 milhões de contêineres anualmente. A expectativa é que o leilão amplie a capacidade do complexo em 50%, atraindo investimentos de R$ 5,6 bilhões e gerando mais de 3 mil empregos diretos.
A iniciativa visa otimizar a infraestrutura portuária, contribuindo para o crescimento econômico do país e fortalecendo o setor logístico.
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